（单选题）第一次世界大战期间，一位法国飞行员在飞行时，用手抓住了一颗德军射出的子弹，这个飞行员能很容易地抓住子弹的原因是（）
A子弹飞行的速度很小
B飞行员飞行的速度不大
C子弹相对飞行员的速度很小
D子弹相对飞行员的速度很大

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如果飞行员严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过严格的例行技术检验,那么,飞机就不会失事,除非出现例如劫机这样的特殊意外。这架波音747在金沙岛上空失事。如果上述断定是真的,则以下哪项也一定是真的?

A、如果失事时无特殊意外发生,则飞行员一定没有严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前没有经过严格的例行技术检验。B、知果失事时有特殊意外发生,则飞行员一定严格遵守操作规程,并且飞机在起飞前经过了严格的例行技术检验。C、如果飞行员没有严格遵守操作规程,并且飞机起飞前没有经过严格的例行技术检验,则失事时一定没有特殊意外发生。D、如界失事时没有特殊意外发生,则可得出结论:只要飞机失事的原因是飞行员没有严格遵守操作规程,那么飞机在起飞前一定经过了严格的例行技木检验。E、如果失事时没有特殊意外发生,则可得出结论;只要飞机失事的原因不是飞机在归飞前没有经过严格的例行技木检验,那么一定是飞行员没有严格遵守操作规程。

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所谓『飞行重量』，是指（）

A、飞行员体重

B、飞行员体重加装备

C、主伞加装备

D、飞行员加装备再加主伞的全部重量

E、以上皆非

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1999年3月27日，北约部队一架F-117A隐形战斗机被南联盟防空部队击落。飞行员跳伞后在脚触地的一刹那，通过手持式信号发射器发出紧急呼救信号，当间谍卫星把呼救信号传送到北约空袭南联盟指挥所后，美军立即安排了救援行动。6小时后，当一架EA-6B电子干扰机发现飞行员的准确位置时，一架MH-60C搜索与救援直升机降落在飞行员面前，把飞行员接上直升机并安全返回基地。飞行员发出的呼救信号是

[ ]

A、GIS系统信号B、GPS系统信号C、RS系统信号D、以上都不对

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某外国航空公司经理：“新开发的避撞系统，虽然还未经全面测试以发现潜在的问题，但也必须马上在客机上安装，因为这个系统的机械报警装置可以使飞行员避免撞机事故。”该公司飞行员：“飞行员不能驾驶一架避撞系统未经全面测试的飞机，因为有故障的避撞系统将会误导飞行员，造成撞机。”以下哪项如果为真，则最能加强飞行员的反对意见？
A．机械设备总是有可能出现故障。B．喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试，但是其性能与安全记录却是有目共睹的。C．虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故，但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故。D．许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的。E．处于目前开发阶段的避撞系统，在6个月的试用期间，在客机上的工作效果比在货机上好。

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GPS由谁负责输入和证实？

A.始终由副驾驶输入，由机长证实

B.始终由右座输入，由左座证实

C.始终由监控飞行员（PM）输入，由操作飞行员（PF）证实

D.在地面由机长或副驾驶输入，另一人证实；飞行中由监控飞行员（PM）输入，由操纵飞行员（PF）证实

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