传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有()。
A.永磁磁悬浮
B.常导体磁悬浮
C.槽轨磁悬浮
D.超导体磁悬浮

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传统火车速度的增加受到车轮与轨道之间摩擦力的限制，磁悬浮列车则是依靠机车磁场和轨道磁场之间产生推斥力或吸引力而悬浮在轨道之上1～10厘米前进，具有速度快、损耗小、运行费用低等特点，在中短途轨道运输中具有很强的发展潜力。目前国外成熟的磁悬浮列车技术主要有()。
A.永磁磁悬浮
B.常导体磁悬浮
C.槽轨磁悬浮
D.超导体磁悬浮

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磁悬浮运输系统采用无接触的电磁悬浮、导向和驱动的磁悬浮列车系统，时速可达到()以上。

A.300km

B.200km

C.100km

D.500km

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[单选]高速铁路按列车的支承和推进原理可分为（）。
A．轮轨式和电磁式
B．轮轨式和磁悬浮式
C．电磁式和磁悬浮式

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[单选]关于磁悬浮技术，下列说法不正确的是（）。
A．磁悬浮技术的主要原理是利用高频电磁场在金属表面产生的涡流来实现对金属球的悬浮
B．磁悬浮技术最早起源于日本，并申请了磁悬浮列车的专利
C．我国对磁悬浮列车的研究工作起步较迟，但发展较快，目前已经掌握了制造磁悬浮列车的技术
D．目前的悬浮技术主要有电磁悬浮、光悬浮、声悬浮、气流悬浮等，但电磁悬浮的技术比较成熟

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[单选]下列关于磁悬浮列车说法不正确的是：
A．磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，磁悬浮列车也有相应相应的形式
B．磁悬浮列车运行时会受到轨道的摩擦力和空气的阻力影响
C．磁悬浮列车具有速度快、噪音低的特点
D．我国已经研制出具有自主知识产权的中低速磁悬浮列车

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