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《TFDS动态检查作业要求》交叉杆支撑座破损故障表征是破损处呈灰白或红色破损痕迹。（）
A、对
B、错
相关标签： 支撑座 破损处
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钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、（），均由跨轨检查的检车员负责。
A、支撑座弹簧
B、钩尾框托板
C、制动软管吊链
D、一体式冲击座
C80型货车车钩支撑座磨耗板厚度（）mm，非金属磨耗板厚度8～14mm。
A、6～13
B、6～14
C、7～13
D、7～14
TFDS系统对下交叉支撑装置的检查范围（）
A、交叉支撑装置盖板、交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
B、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
C、交叉支撑装置盖板下平面无破损，交叉杆无裂损、弯曲、变形，交叉杆支撑座无破损
D、交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆无裂损、弯曲，交叉杆支撑座无破损
新组装支撑座须使用支撑座专用组装定位胎具。
A、对
B、错
16、17型车钩支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为（）mm。
A、3～8mm
B、4～16mm
C、6～14mm
D、8～14mm