牵引变压器、牵引变流器、牵引电动机等装置的通风机的电源采用单相交流电源。（）
A、对
B、错

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牵引变流器和辅助变流器的说法正确的是（）

A、牵引变流器和辅助变流器中都存在整流过程

B、牵引变流器和辅助变流器中都不存在逆变过程

C、牵引变流器和辅助变流器中都设有检修用接地保护设施

D、牵引变流器中有火警线，辅助变流器中没有

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CRH2型动车组辅助电源装置的故障保护功能有（）。

A、输入过电流；变流器过压

B、变流器过流；变流器过载

C、输出过压；输出低电压

D、检测接地；输出短路

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根据晶闸管串级调速功率传递关系，在忽略电动机及线路一切损耗情况下串级调速有几种基本工作状态。电动机转子侧变流器必须用可控整流桥，能在第二象限做发电制动运行的工作状态是（)。
A．低于同步速的电动运行状态，转差率s为正，电动机转子侧变流器为整流状态，电源侧变流器为逆变状态，整套装置从电网吸取功率
B．低于同步速的发电运行状态，转差率s为正，电动机转子侧变流器为逆变状态，电源侧变流器为整流状态，整套装置向电网馈送功率
C．高于同步转速的电动运行状态，转差率s为负，电动机转子侧变流器为逆变状态，电源侧变流器为整流状态，整套装置从电网吸取功率
D．高于同步转速的发电运行状态，转差率s为负，电动机转子侧变流器为整流状态，电源侧变流器为逆变状态，整套装置向电网馈送功率

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CRH1型动车组电机变流器MCM无法启动的原因有（）。

A、电机变流器直流环节电压测量故障

B、电机变流器接地故障

C、车辆轮径差过大

D、牵引电机冷却故障

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下列属于单车辅助变流器故障原因的有（）。

A、牵引系统故障导致整流模块被封锁，从而切除辅助

B、KAUX开关不能正常断开

C、牵引辅助变流器冷却单元故障

D、QEL柜中控制辅助变流器的相应空开未闭合