（）是指船长、船员、引航员等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎，仍不能避免的碰撞。
A、原因不明的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、不可抗力造成的船舶碰撞
D、技术性原因造成的船舶碰撞

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洪都拉斯籍货轮“Tiery”号承运一批运往中国的货物，在日本停靠卸载同船装运的其他货物时与韩国货轮“天星”号相碰。“Tiery”号和“天星”号均继续航行至中国港口卸货，“Tiery”号船东在中国某海事法院起诉“天星”号，要求其赔偿碰撞损失，“天星”号船东则请求限制其责任。经查“大天星”号在融资贷款时将船舶抵押给了某银行。关于本案相关的船舶碰撞损害赔偿、船舶抵押权等的法律适用，依照我国相关法律，下列哪项是正确的?(）
A.“天星”号抵押权适用韩国法律B.“天星”号船东的责任限制应适用韩国法律C.船舶碰撞的损害赔偿适用中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法D.船舶碰撞的损害赔偿适用侵权行为地法，即日本法律

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船舶碰撞发生后，判定双方过失程度应依据（）.

A、国际避碰规则

B、《1910年船舶碰撞公约》

C、国际避碰规则及有关地区的航行规章

D、以上全是

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以下不属于驾驶船舶过失的是，（　）。

A、违反良好船艺的要求，以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故

B、船舶锚位选择不当，与他船或礁石距离太近，以致造成船舶碰撞、触礁等事故

C、恶劣天气条件下，船舶锚泊方式选择不当，以致走锚发生碰撞

D、主机或锅炉使用不当，以致引起火灾