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以下不属于驾驶船舶过失的是，（ ）。
A、违反良好船艺的要求，以致造成船舶碰撞、触礁、搁浅等事故
B、船舶锚位选择不当，与他船或礁石距离太近，以致造成船舶碰撞、触礁等事故
C、恶劣天气条件下，船舶锚泊方式选择不当，以致走锚发生碰撞
D、主机或锅炉使用不当，以致引起火灾
相关标签： 船舶碰撞
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相关试题
海洋石油开发工程建造、安装保险的保险责任的确定基础是（）。
A、以建筑、安装工程一切险为基础，附加船舶碰撞责任、特约保险责任
B、以建筑、安装工程物质损失险为基础，附加船舶碰撞责任、特约保险责任
C、以建筑、安装工程一切险为基础，附加特种风险保险、收入损失保险
D、以建筑、安装工程物质损失险为基础，附加特种风险保险、收入损失保险
（）是指究竟是因一方过失，还是双方过失，还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。
A、原因不明的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、不可抗力造成的船舶碰撞
D、过失无法判定的船舶碰撞
以下关于美国处理船舶碰撞的法律，表述有误的是（）。
A、有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同
B、对双方互有过失造成的碰撞，美国在法律上仍保留着平分责任的规定
C、互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任
D、互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任
根据我国海商法，间接碰撞与浪损()
A.都属于船舶碰撞，适用海商法中船舶碰撞的规定
B.不属于船舶碰撞，但类推适用海商法中船舶碰撞的规定
C.都属于推定碰撞，不适用海商法中船舶碰撞的规定
D.A、B和C的表述均不
根据桥梁施工的特点，桥梁项目工程保险的关键风险因素为（）、水下施工风险、（）、船舶碰撞风险以及洪水、台风、地震等自然灾害风险。