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洪都拉斯籍货轮“Tiery”号承运一批运往中国的货物，在日本停靠卸载同船装运的其他货物时与韩国货轮“天星”号相碰。“Tiery”号和“天星”号均继续航行至中国港口卸货，“Tiery”号船东在中国某海事法院起诉“天星”号，要求其赔偿碰撞损失，“天星”号船东则请求限制其责任。经查“大天星”号在融资贷款时将船舶抵押给了某银行。关于本案相关的船舶碰撞损害赔偿、船舶抵押权等的法律适用，依照我国相关法律，下列哪项是正确的?(）
A.“天星”号抵押权适用韩国法律B.“天星”号船东的责任限制应适用韩国法律C.船舶碰撞的损害赔偿适用中国法律，因为本案两船国籍不同，应适用法院地法D.船舶碰撞的损害赔偿适用侵权行为地法，即日本法律
相关标签： 船舶碰撞 损害赔偿
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（）是指船长、船员、引航员等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎，仍不能避免的碰撞。
A、原因不明的船舶碰撞
B、意外事故造成的船舶碰撞
C、不可抗力造成的船舶碰撞
D、技术性原因造成的船舶碰撞
下列关于船舶碰撞构成要件的说法，正确的是（）
A、碰撞船舶之间必须发生接触，“浪损”是间接接触的一种
B、发生在海上
C、船舶碰撞必须造成损失
D、碰撞必须发生在船舶之间，因此海船与码头碰撞不属于船舶碰撞
E、发生在与海相通的可航水域
我国《海商法》对船舶碰撞采用的是（）
A、严格责任
B、过失责任
C、推定过失责任
D、担保责任
按《碰撞公约》规定，若A、B两艘船舶发生互有过失碰撞，A、B船各负70%和30%的碰撞责任。，对碰撞造成的两艘船舶的损失，下列说法正确的是（）。
A、碰撞损失，A船要按过失责任承担自身船舶碰撞损失的70%
B、碰撞责任损失，A船要承担B船碰撞损失的70%的责任
C、碰撞责任损失，B船要承担A船碰撞损失的30%的责任
D、碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的30%
E、碰撞损失，B船要承担自身船舶碰撞损失的70%
以下关于美国处理船舶碰撞的法律，表述有误的是（）。
A、有关船舶碰撞的法律与1910年碰撞公约的规定基本相同
B、对双方互有过失造成的碰撞，美国在法律上仍保留着平分责任的规定
C、互有过失的碰撞双方对第三方的人身伤亡负连带责任
D、互有过失的碰撞双方对财产损害也要负连带责任