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下列关于行业发展各阶段特点的说法中，正确的有()。
A.处在启动阶段的行业一般是指刚刚形成的行业B.处于启动阶段的行业发展迅速，年增长率可以达到100％以上C.处在成长阶段的行业，其产品已经形成一定的市场需求D.成长阶段行业的产品价格下降的同时产品质量却取得了明显提高，销售大幅增长E.处在成熟阶段的行业增长较为稳定，根据宏观经济增长速度的不同，一般年增长率在10％以上
相关标签： 年增长率 行业发展
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A公司未来1~4年内的股权自由现金流量如下（单位：万元）：
[1479201610271-image/130.jpg]
目前该公司的β值为0.8571。假设无风险利率为6%，风险补偿率为7%。假设第4年至第7年股权自由现金流量的增长率每一年下降1%，即第5年增长率为9%，第6年增长率为8%，第7年增长率为7%，第7年以后增长率稳定在7%。请你按此假设计算A公司的股权价值。
[1479201610271-image/130.jpg]
目前该公司的β值为0.8571。假设无风险利率为6%，风险补偿率为7%。假设第4年至第7年股权自由现金流量的增长率每一年下降1%，即第5年增长率为9%，第6年增长率为8%，第7年增长率为7%，第7年以后增长率稳定在7%。请你按此假设计算A公司的股权价值。
几何增长人口预测模型的假定条件为：()
A.年增长率恒定
B.年增长量恒定
C.年增长量与年增长率恒定混合
D.年增长率倒数恒定
题目下列说法正确的是（ ）。
A:1996～2003年，城市居民可支配收入的年增长率逐年上升
B:1996～2003年，农民人均纯收入的年增长率逐年上升
C:1996～2003年，城市居民可支配收入的年增长额逐年上升
D:1996～2003年，农民人均纯收入与城市居民可支配收入之间的差距逐年扩大
A:1996～2003年，城市居民可支配收入的年增长率逐年上升
B:1996～2003年，农民人均纯收入的年增长率逐年上升
C:1996～2003年，城市居民可支配收入的年增长额逐年上升
D:1996～2003年，农民人均纯收入与城市居民可支配收入之间的差距逐年扩大
根据上表，下列叙述正确的是：
A．1978-2003年，城市居民人均可支配收入各年增长率是递增趋势
B．1990-2003年，农村居民人均纯收入呈递增趋势
C．城市居民人均可支配收入年增长率始终高于农村居民人均纯收入年增长率
D．1978-2003年，城乡居民收入比率年递增趋势
2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
下列增长率由小到大排列正确的一项是(）。
A.2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
B.2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
C.2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
D.2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率
全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
下列增长率由小到大排列正确的一项是(）。
A.2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
B.2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
C.2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
D.2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率