几何增长人口预测模型的假定条件为：()
A.年增长率恒定
B.年增长量恒定
C.年增长量与年增长率恒定混合
D.年增长率倒数恒定

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我国制定“一五”计划时，确定工业平均年增长率为14.7%、农业平均年增长率为4.3%的发展指标，这同世界许多国家的经济发展速度相比，是比较高的。“一五”计划结束时，工业平均年增长率为18%、农业平均年增长率为4.5%。材料说明“一五”计划（）

A、得到全国人大的批准

B、优先发展重工业

C、基本遵循了实事求是的原则

D、改变了我国工业落后的面貌

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如果在大多数年份中该行业的年增长率都高于国民经济综合指标的年增长率，说明这一行业是增长型行业。

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以下关于1994至2006年年印刷量、年增长率的说法中，正确的是（）

A.年平均增长率在10％以上

B.年增长量最多的是2001年

C.年增长率大于10％有8个年份

D.1998年的年增长量不到2002年的一半

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根据资料，回答下列问题：

2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。

全年客运总量522002．45万人，比上年增长11．8％，增幅同比回落2．9个百分点。旅客周转总量3852．66亿人公里，比上年增长15．3％，增幅同比回落1．4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778．00万人和506．00亿人公里，比上年分别增长18．9％和10．9％；公路客运量和旅客周转量分别为493618．00万人和2082．68亿人公里，比上年分别增长11．6％和20．0％；水路客运量和旅客周转量分别为2591．00万人和9．63亿人公里；航空客运量和旅客周转量分别为8015．45万人和1254．35亿人公里，比上年分别增长5．1％和9．9％。

全年货运总量234913．02万吨，比上年增长14．7％，增幅同比提高1．7个百分点。货物周转总量7105．95亿吨公里，比上年增长19．8％，增幅同比提高0．1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4．7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。

2011年水路旅客周转量比上年增长约()。

A.13％

B.17％

C.21%

D.25%

2010年铁路客运量占全年客运总量的比重约为()。A．3％

B．5％

C．7%

D．9%

2009年客运总量约为()万人。A．407068

B．428748

C．455102