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2011年，G省交通运输生产持续平稳增长。
全年客运总量522002.45万人，比上年增长11.8%，增幅同比回落2.9个百分点。旅客周转总量3852.66亿人公里，比上年增长15.3%，增幅同比回落1.4个百分点。分运输方式看，铁路客运量和旅客周转量分别为17778.00万人和506.00亿人公里，比上年分别增长18.9%和10.9%；公路客运量和旅客周转量分别为493618.00万人和2082.68亿人公里，比上年分别增长11.6%和20.0%;水路客运量和旅客周转量分别为2591.00万人和9.63亿人公里;航空客运量和旅客周转量分别为8015.45万人和1254.35亿人公里，比上年分别增长5.1%和9.9%。
全年货运总量234913.02万吨，比上年增长14.7%，增幅同比提高1.7个百分点。货物周转总量7105.95亿吨公里，比上年增长19.8%增幅同比提高0.1个百分点。公路货运量和周转量增幅分别比上年提高4.7个和7个百分点。其他运输方式增幅较上年则呈现不同程度的回落：其中，航空和铁路回落幅度较大，主要是2010年航空新增两架货运专机和高铁投入运营后，比2009年增幅基数偏高所致。
下列增长率由小到大排列正确的一项是(）。
A.2010年货运总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
B.2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
C.2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率＜2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率
D.2010年货运总量的年增长率＜2010年货物周转总量的年增长率＜2011年旅客周转总量的年增长率＜2011年公路客运量的年增长率
相关标签： 年增长率 客运量
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根据上表，下列叙述正确的是：
A．1978-2003年，城市居民人均可支配收入各年增长率是递增趋势
B．1990-2003年，农村居民人均纯收入呈递增趋势
C．城市居民人均可支配收入年增长率始终高于农村居民人均纯收入年增长率
D．1978-2003年，城乡居民收入比率年递增趋势
我国制定“一五”计划时，确定工业平均年增长率为14.7%、农业平均年增长率为4.3%的发展指标，这同世界许多国家的经济发展速度相比，是比较高的。“一五”计划结束时，工业平均年增长率为18%、农业平均年增长率为4.5%。材料说明“一五”计划（）
A、得到全国人大的批准
B、优先发展重工业
C、基本遵循了实事求是的原则
D、改变了我国工业落后的面貌
A公司未来1~4年的股权自由现金流量如下:[002-004-005-000-9787509531488-image/002-004-005-000-9787509531488-008-003.jpg]目前A公司的β值为0.8751,假定无风险利率为6%,风险补偿率为7%。假设第4年至第7年的股权自由现金流量的增长率每一年下降1%,即第5年增长率9%,第6年增长率8%,第7年增长率7%,第7年以后增长率稳定在7%,请你按此假设计算A公司的股权价值。
如果劳动力的年增长率为2%，劳动生产率的年增长率为3%，则自然增长率为（)。
A.1%
B.2%
C.2.5
D.3%
E.5%
（单选题）关于行业增长率和经济增长率之间关系的论述，不正确的是（）。
A周期性行业的销售额随国民经济繁荣而逐年同步增长，在国民经济衰退阶段时也同步下降
B如果在大多数年份中该行业的年增长率都高于国民经济综合指标的年增长率，说明这一行业是增长型行业
C如果行业年增长率与国内生产总值的年增长率持平甚至相对较低，则说明这一行业是防御型行业
D防御型行业的增长率往往在国民经济不景气的时候表现较好