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一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
A、0.92
B、1.08
C、1.67
D、1.90
经检验，轴系状态良好，仅个别法兰上的δ、φ不符合要求，应采用（）方法调整。
A、调节相关中间轴承位置
B、调节相关中间轴的位置
C、调节第一节中间轴的位置
D、调节相关中间轴和中间轴承的位置
抽油机减速器采用输入轴、中间轴两个轴变速
在对推进装置传动轴系中心线调整时，操作正确的是（）。 a．刚性轴，二端轴误差必须小； b．柔性轴，二端轴误差要小，中间轴各法兰可稍大些，但要均匀； c．如二端轴误差在范围内，但中间轴各法兰超差，可用调整中间轴承的位置来校整； d．一般使曲轴轴线高于尾轴轴线，总曲折为下开口。
A、a+b
B、a+b+d
C、b+c
D、a～d
[单项选择题]船舶轴系偏差度反映了（）的程度。
A．尾轴与曲轴不同轴
B．曲轴与中间轴不同轴
C．中间轴与尾轴不同轴
D．轴系中心线弯曲
A．尾轴与曲轴不同轴
B．曲轴与中间轴不同轴
C．中间轴与尾轴不同轴
D．轴系中心线弯曲