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一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器,其第一轴常啮合传动齿轮为23齿,中间轴常呐合传动齿轮为41齿,中间轴三档常啮合齿轮为31齿,第二轴3档常啮合齿轮为33齿,该手动变速器3档的传动比为()

A、0.92

B、1.08

C、1.67

D、1.90

相关标签: 中间轴   变速器   传动比  

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相关试题

倒车时,船舶推进轴系的下列部件中,同时承受拉伸应力与扭转应力的有() ①尾轴②中间轴法兰连接螺栓③推力块④中间轴

A、①②

B、②③

C、③④

D、①④

[单项选择题]在船上先装主机后装轴系时,为了保证轴系准确安装,要求()。
A.严格控制各节中间轴的长度
B.有一节中间轴的长度不确定
C.按轴系实际长度确定各中间轴长度
D.有一节中间轴长度由实测确定

中间轴式变速器的中间轴上全部齿轮螺旋方向应取一样的还是不一样的?中间轴上轴向力平衡需要满足什么条件? 

如图11—6所示为一蜗杆与斜齿轮组合轮系。已知斜齿轮4的旋向与转向如图,蜗杆为单线。d1=10mm,蜗轮d2=200mm,z2=20,斜齿轮3的分度圆直径以d3=50mm,中间轴的扭矩T2=i12T1试求:(1)为使中间轴的轴向力相反,试确定蜗轮旋向及蜗杆转向。(2)为使中间轴上轴向力相互抵消,β3应取多少?(3)标出点口的各受力方向。[中南大学2002研]

轴系按合理校中安装时,机座是以()连接法兰上的偏中值定位。

A、第一节中间轴和曲轴

B、椎力轴与曲轴

C、第末节中间轴和尾轴

D、两端轴

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