题目
拉出值是弓网耦合的重要几何参数之一,大小取决于( )。
A、受电弓的几何外形和受电弓滑板的有效工作长度
B、受电弓(列车)最大允许摆动量
C、线路条件
D、跨距大小
相关标签: 受电弓
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受电弓的结构可分为()受电弓和()受电弓。
HXD3D型电力机车受电弓隔离:对应受电弓隔离开关“隔离”位;确认高压隔离开关转换到位,TCMS屏显示受电弓隔离标识。
A、对
B、错
由风路引起的哪几种故障会造成受电弓无法升起()。
A.受电弓本身的压力风管漏风
B.受电弓控制阀板上的风管漏风
C.受电弓碳滑板漏风
D.受电弓气囊坏损
当出现受电弓上升位置异常故障时,正确的处理措施是()。
A、此故障在动车组重联运行时才会发生,前后动车组的两架受电弓距离小于190米时,显示此故障
B、发生此故障后,司机确认重联动车组升起的两架受电弓距离应大于190米
C、断开主断路器(VCB),降下受电弓,确认受电弓转换开关位置正常
D、重新升起受电弓,闭合主断路器(VCB)
国产HXD1型电力机车使用的受电弓是一种采用弹簧驱动方式升弓的单臂式受电弓,主要应用于干线电力机车,该型受电弓配备阻尼器和ADD自动降弓装置。