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螺旋桨水面效应横向力的作用方向（由船尾向船首看）是（）
A、与螺旋桨旋转的方向无关
B、与螺旋桨旋转的方向相反
C、与螺旋桨旋转的方向相同
D、与螺旋桨旋转的方向时同时反
相关标签： 螺旋桨
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螺旋桨水面效应横向力的作用方向（由船尾向船首看）是（）
A、与螺旋桨旋转的方向无关
B、与螺旋桨旋转的方向相反
C、与螺旋桨旋转的方向相同
D、与螺旋桨旋转的方向时同时反
操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）
A、降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
B、降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
C、提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
D、提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节，其原理是（）
A、H/D↑螺旋桨曲线变陡；J↑螺旋桨曲线变坦
B、H/D↑螺旋桨曲线变坦；J↑螺旋桨曲线变陡
C、H/D↓螺旋桨曲线变陡；J↓螺旋桨曲线变坦
D、H/D↓螺旋桨曲线变坦；J↓螺旋桨曲线变坦
用统计资料对船舶的主要参数进行初步估算，算出的螺旋桨的直径是（）
A、建议使用的最小螺旋桨直径
B、建议使用的最大螺旋桨直径
C、实际使用的最小螺旋桨直径
D、实际使用的最大螺旋桨直径
下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？
A、船速为零，螺旋桨进车时
B、船速为零，螺旋桨倒车时
C、船速为较大的正值，螺旋桨倒车时
D、船速为较小的负值，螺旋桨进车时