操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）
A、降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
B、降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
C、提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距
D、提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距

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[单项选择题]操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）
A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速

由船尾向船首看，螺旋桨沉深横向力的作用方向为（)。
A.与螺旋桨旋转方向相反
B.与螺旋桨旋转方向无关
C.与螺旋桨旋转方向相同
D.随螺旋桨叶数不同而不同

螺旋桨的进程是指：（）

A、螺旋桨在水中转动一周实际前进的距离；

B、螺旋桨在固体中转动一周理论上前进的距离；

C、螺旋桨在固体中转动一秒钟理论上前进的距离；

D、螺旋桨在水中转动一周理论前进的距离。

当船速不变时，主机转速越低（）。

A、推力越小、螺旋桨旋转阻力越大

B、推力越大、螺旋桨旋转阻力越小

C、推力越大、螺旋桨旋转阻力越大

D、推力越小、螺旋桨旋转阻力越小

下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大（）？

A、船速为零，螺旋桨进车时

B、船速为零，螺旋桨倒车时

C、船速为较大的正值，螺旋桨倒车时

D、船速为较小的负值，螺旋桨进车时