画出二级主减速器的方案图，一种是第一级为锥齿轮传动，第二级为圆柱齿轮传动（布置方案）。第二种是第一级为锥齿轮传动，第二级为行星齿轮传动。第三种为第一级为圆柱齿轮传动，第二级为锥齿轮传动。

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等顶隙收缩齿直齿锥齿轮传动，其主要优点是（）

A、小端顶隙增大，改善了润滑条件

B、安装和测量顶隙容易

C、锥齿轮的加工制造比较方便

[单选]因为锥齿轮两端齿形不同，故两端的模数也不相同，通常在图样上标出的模数是指锥齿轮（）的模数。
A．大端
B．小端
C．中部
D．大小端平均值

汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（)，有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。
A.传动比大、主动齿轮轴线高
B.传动比大、主动齿轮轴线低
C.传动比小、主动齿轮轴线高
D.传动比小、主动齿轮轴线低

关于驱动桥主减速器下列哪些说法是正确的？（）

A、主减速器可起到降速增矩作用

B、当发动机横向布置时主减速器采用一对锥齿轮传动

C、主、从动锥齿轮多采用双曲面锥齿轮

D、从动锥齿轮轮齿的工作侧是齿的凸面

下图为某传动装置的运动简图，该传动装置的组成是（　）。