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转向器传动比可变时，随方向盘的转角增大，其传动比减小，转向灵活。
A、对
B、错
相关标签： 传动比 转向器 方向盘
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惰轮的作用是()。
A、改变轮系的转向和传动比
B、使轮系转向和传动比保持不变
C、使轮系转向不变，改变其传动比
D、改变轮系的转向，保持其传动比不变
齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）
A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
C、质量最小原则（小功率传动装置）
D、质量最小原则（大功率传动装置）
以下链传动正确表述是（）
A、链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生
B、链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生
C、链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生
D、链轮齿数少，易引起脱链
惰轮在齿轮传动中，不影响传动比的大小，只影响从动轮（）。
A、旋转方向
B、转速
C、传动比
D、齿数
汽车档位越低，（），获得转矩越大。
A、传动比越小，驱动轴的转速使越低
B、传动比越大，驱动轴的转速便越低
C、传动比越大，驱动轴的转速便越高
D、传动比越小，驱动轴的转速便越高