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齿轮传动比的分配中，传动比分配的结果为各分传动比相等，其遵循的原则是（）
A、最小等效转动惯量原则（小功率传动装置）
B、最小等效转动惯量原则（大功率传动装置）
C、质量最小原则（小功率传动装置）
D、质量最小原则（大功率传动装置）
相关标签： 传动比
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相关试题
下列关于变速器传动比的叙述正确的是（）。
A、传动比越大，该档位的行驶速度越高
B、高档位传动比较大
C、传动比越大，该档位输出扭矩越大
D、一般手动变速器有二十到二十五级传动比
桑塔纳、奥迪、夏利、富康等轿车都是采用()齿轮齿条式机械转向器。
(A)可变传动比
(B)定传动比
(C)角传动比
(D)齿轮传动比
对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是（）。
A、7.63
B、6.73
C、3.76
D、7.36
下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是（）
A、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其基圆直径的反比
B、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其齿顶圆直径的反比
C、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其分度圆直径的反比
D、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其节圆直径的反比
定轴轮系的总传动比等于各级传动比（）。(本题2.0分)
A、之和
B、连乘积
C、之差
D、平方和
A、之和
B、连乘积
C、之差
D、平方和