计算实体性贬值时，采用寿命比率法(使用年限法)的公式是()。
A.实体性贬值=重置成本×已使用年限/规定使用年限
B.实体性贬值=重置成本×规定使用年限/已使用年限
C.实体性贬值=重置成本×规定使用年限/已使用年限+规定使用年限
D.实体性贬值=重置成本×已使用年限/规定使用年限+已使用年限
在教育社会学上，从组织的存在样态上来看，用以逻辑地反映相关元素的组合方式和组合结果的过程和规律，这种概念是（）
A、静态实体性概念
B、动态实体性概念
C、严密实体性概念
D、松散实体性概念
下列表述中哪一项最符合髓样癌的特征？（）
A、癌巢为实体性，无腺样结构，癌巢小而少，间质多，质硬
B、癌巢为实体性，无腺样结构，癌巢大而多，间质少，质软
C、癌巢为实体性，无腺样结构，癌巢小而少，间质多，质软
D、癌巢为实体性，无腺样结构，癌巢大而多，间质少，质硬
E、癌巢为实体性，无腺样结构，癌巢大而多，间质多，质软
征地拆迁影响的企业资产评估，采用重置成本法，关于重置成本法正确的是（）。
A、由重置成本减去资产的实体性贬值
B、重置成本减去功能性贬值、经济性贬值和实体性贬值
C、重置成本减去实体性贬值和功能性贬值
D、重置成本减去经济性贬值和实体性贬值
A.
运用使用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率，其假设前提是（）。
A、设备不存在功能性贬值
B、设备不存在经济性贬值
C、设备的实体性损耗与使用时间成指数关系
D、设备的实体性损耗与使用时间成线性关系
A设备不存在功能性贬值
B设备不存在经济性贬值
C设备的实体性损耗与使用时间成指数关系
D设备的实体性损耗与使用时间成线性关系
实体性贬值是由于科学技术的进步而导致的车辆实体性的价值损耗。
此题为判断题(对，错)。
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
运输产品的特性不包括（ ）。
A、非实体性
B、运输对象的空间位移
C、一种运输劳务
D、实体性
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
设备有形磨损是设备在使用过程中发生的（）。
A、实体性磨损
B、非实体性磨损
C、设备贬值
D、技术更新
实体性贬值与成新率是同一事物的两面，实体性贬值用相对数来表示，它的余数就是成新率。
A、对
B、错
有形损耗而导致车辆贬值，是()。
A.功能性贬值
B.实体性和功能性贬值
C.经济性贬值
D.实体性贬值
A.非实体性
B.客观性
C.开放性
D.实体性
在关于资产实体性贬值的方法中，下列说法错误的是（ ）。
A、资产的实体性贬值是指资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失
B、资产实体性贬值率＝资产实体性贬值/资产重置价值×100%
C、当资产利用率＜1时，表示资产超负荷运转，资产实际已使用年限比名义已使用年限要长
D、尚可使用年限是根据资产的有形损耗因素，预计资产的继续使用年限
E、实际已使用年限是指资产从购进使用到评估时的年限
