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题目
(单选题)齿轮传动比的分配中,传动比分配的结果为各分传动比相等,其遵循的原则是()(本题2.0分)
A、最小等效转动惯量原则(小功率传动装置)
B、最小等效转动惯量原则(大功率传动装置)
C、质量最小原则(小功率传动装置)
D、质量最小原则(大功率传动装置)
相关标签： 传动比
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下面关于一对渐开线齿轮说法中不正确的是（）
A、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其基圆直径的反比
B、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其齿顶圆直径的反比
C、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其分度圆直径的反比
D、一对渐开线齿轮的瞬时传动比等于其节圆直径的反比
杠杆表示值超差的主因是杠杆传动比所造成，此误差呈线性变化，通常反映在测头的磨损和传动比的变化上。请在下列问题中找出不可能造成这种现象发生的项目（）。
A、测头磨损
B、杠杆传动比的变动
C、齿轮变形
D、测量头磨损
因渐开线齿轮能够保证传动比恒定，所以齿轮传动常用于传动比要求准确的场合。()
与蜗轮杆传动相比，齿轮传动机构的特点是()。
A.传动比准确
B.传动比大
C.传动效率高
D.结构紧凑，能自锁
在同条件下（），汽车驱动力越大。
A、主减器传动比越大
B、主减器传动比越小
C、轮胎半径越大
D、变速器传动比越小