某外国航空公司经理:“新开发的避撞系统,虽然还未经全面测试以发现潜在的问题,但也必须马上在客机上安装,因为这个系统的机械报警装置可以使飞行员避免撞机事故。”该公司飞行员:“飞行员不能驾驶一架避撞系统未经全面测试的飞机,因为有故障的避撞系统将会误导飞行员,造成撞机。”以下哪项如果为真,最能加强飞行员的反对意见?()
A.机械设备总是有可能出故障
B.喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试,但是其性能与安全记录却是有目共睹的
C.虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故,但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故
D.许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的
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近代以来许多新的科技发明改变了社会,使日常生活中出现了很多新职业。下列职业按出现的先后顺序排列正确的是
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A.火车司机——汽车司机——飞行员——网络管理员B.火车司机——飞行员——汽车司机——网络管理员C.网络管理员——汽车司机——火车司机——飞行员D.火车司机——飞行员——网络管理员——汽车司机
空中交通规则与飞行安全观念,是()必需遵守的规范。
A、初级飞行员
B、中级飞行员
C、高级飞行员
D、教练、裁判
E、以上皆是
阅读以下说明,回答问题1至问题3,将答案写在对应栏内。
【说明】
在一个航空公司的航班管理系统中,有以下一些事实。
(1)一个航班可能是一个或多个乘客的运输工具,每个乘客可能是一个或多个航班的旅客。
(2)一个且仅一个飞行员必须对每个航班负责,每个飞行员可能负责一个或多个航班。
(3)一个或多个飞行员必须对每个乘客负责,每个飞行员必须对一个或多个乘客负责。
现有飞行员的实体如下:
飞行员(飞行员编号,航班编号,姓名,工资,起飞地,到达地,飞行信用时间)
说明:飞行信用时间是一个特定的航班分配给一名飞行员,授权他可以驾驶管理这个航班。
【问题1】
实体“飞行员”是否符合1NF,如果不符合,如何将它规范化。
【问题2】
由问题1得到的实体“飞行员”是否符合2NF,如果不符合,如何将它规范化。
【问题3】
指出最后得到关系模式的候选码。
A子弹飞行的速度很小
B飞行员飞行的速度不大
C子弹相对飞行员的速度很小
D子弹相对飞行员的速度很大
GPS由谁负责输入和证实?
A.始终由副驾驶输入,由机长证实
B.始终由右座输入,由左座证实
C.始终由监控飞行员(PM)输入,由操作飞行员(PF)证实
D.在地面由机长或副驾驶输入,另一人证实;飞行中由监控飞行员(PM)输入,由操纵飞行员(PF)证实