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某客运专线铁路工程,采用CRTSⅡ型板式无砟轨道。施工过程中,由于建设单位赶工期,施工单位组织不力,造成部分无砟轨道返工,影响工期1个月,造成直接经济损失为250万元人民币。根据《铁路建设工程质量事故处理规定》,该事故属于什么等级?假设施工单位负有重要责任,该施工单位应承担多少经济损失?
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某铁路工程有两座相连的桥梁，1号桥与梁场相近，首先架梁，2号桥顺序架梁。施工单代号网络计划图如图1C420033-4所示。
[up2016/abcdc05d805-fa66-419d-9b5b-3931b46b0b1d.jpg]
常见的铁路工程进度计划图除了上述表达形式，还有什么？某客运专线土建工程第三合同段,平面示意图如下:[006-001-012-000-9787112165889-image/006-001-012-000-9787112165889-003-051.jpg]除3号特大桥主跨为1-96m提篮拱桥外,其余均为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁。箱梁设计为双线整孔箱梁,约重900t。竹岭隧道中间有开辟隧道斜井的地形条件。该项目总工期为3年,要求开工2年后开始架梁。该项目根据新的要求,需要统一制架梁,由新组建的桥梁公司承担箱梁制架任务。其余工程由一个隧道公司担负施工,请重新划分施工工区和施工任务。
某铁路工程有两座相连的桥梁，1号桥与梁场相近，首先架梁，2号桥顺序架梁。施工单代号网络计划图如图1C420033-4所示。
[up2016/abcdc05d805-fa66-419d-9b5b-3931b46b0b1d.jpg]
用双代号逻辑网络图绘出上述单代号网络计划图。某铁路工程有两座相连的桥梁，1号桥与梁场相近，首先架梁，2号桥顺序架梁。施工单代号网络计划图如图1C420033-4所示。
[up2016/abcdc05d805-fa66-419d-9b5b-3931b46b0b1d.jpg]
计算该两座桥梁工程的总工期。某铁路桥梁工程构造如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况:1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队,采用人工挖孔方式。2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中,由于突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,灌注混凝土时间中断约1小时,雨停后继续灌注施工。另外,为控制施工成本,工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出。3.在钻孔过程中,发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底,将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充,最后的实际桩长超过设计桩长10m。
4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。
5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。
应采用何种成孔设备。并说明理由。