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某铁路工程有两座相连的桥梁，1号桥与梁场相近，首先架梁，2号桥顺序架梁。施工单代号网络计划图如图1C420033-4所示。
[up2016/abcdc05d805-fa66-419d-9b5b-3931b46b0b1d.jpg]
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某铁路工程有两座相连的桥梁，1号桥与梁场相近，首先架梁，2号桥顺序架梁。施工单代号网络计划图如图1C420033-4所示。
[up2016/abcdc05d805-fa66-419d-9b5b-3931b46b0b1d.jpg]
计算该两座桥梁工程的总工期。某建筑设计院具备建筑、市政甲级设计资质,承担了某4D机场的跑道延长工程的工程总承包任务,工程总承包单位负责设计到行业验收综合管理,找了一家民航专业工程设计院设计,又找一家机场场道专业工程二级企业进行道面工程施工。施工单位能否承担该项目施工任务?
某机场施工单位在场道土石方施工中,发生了以下情况:
(1)选用了4立方米的挖掘机,载重12t的自卸汽车;
(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块;
(3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制。挖掘与运土设备的规格是否匹配?
(1)选用了4立方米的挖掘机,载重12t的自卸汽车;
(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块;
(3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制。挖掘与运土设备的规格是否匹配?
某机场施工单位在场道土石方施工中,发生了以下情况:
(1)选用了4立方米的挖掘机,载重12t的自卸汽车;
(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块;
(3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制。能否用敷炮的方式处理大块石头?
(1)选用了4立方米的挖掘机,载重12t的自卸汽车;
(2)石方爆破的承包单位用敷炮的方式处理大块;
(3)在填方施工时,对填方土的含水量没有严格控制。能否用敷炮的方式处理大块石头?
某铁路桥梁工程构造如下:桥墩基础采用直径为1.5m,桩长25~30m的钻孔桩,低桩承台;桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下:原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况:1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队,采用人工挖孔方式。2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中,由于突降大雨,施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开,灌注混凝土时间中断约1小时,雨停后继续灌注施工。另外,为控制施工成本,工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同,不得超出。3.在钻孔过程中,发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞(与设计图纸中的土质勘测资料不符)。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底,将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充,最后的实际桩长超过设计桩长10m。
4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中,发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误,如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张,施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整,然后上报驻地监理工程师。
5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应,项目部管理人员认为可以放心使用,不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说:实在不行,可将该批水泥降级使用。
应采用何种成孔设备。并说明理由。