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国际上通常根据多式联运经营人是否实际参加海上运输而将其分为（ ）。
A、以船舶运输经营为主的有船多式联运经营人
B、无船多式联运经营人
C、拥有和掌握船舶的经营人
D、制造船舶经营为主的经营人
E、租船经营人
相关标签： 经营人 多式联运 船舶运输
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在多式联运中，托运人因自己的过错致使多式联运经营人遭受损害，则下列说法错误的是()
A、托运人应当向多式联运经营人承担损害赔偿责任
B、托运人转让多式联运单据的情况下不承担损害赔偿责任
C、多式联运经营人不能向持票人要求赔偿
D、多式联运经营人不能向收货人要求赔偿
下列关于多式联运经营人的责任范围的说法，正确的有()。 A:多式联运经营人负责履行或者组织履行多式联运合同B:多式联运经营人对全程运输享有承运人的权利C:多式联运经营人对全程运输承担承运人的义务D:多式联运经营人在组织履行的情况下，只是实际承运人E:多式联运经营人在负责履行的情况下，既是缔约承运人又是实际承运人
国际多式联运是以两种或两种以上不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点的运输，由（）。
A．多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收B．多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收C．多式联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收D．多种运输方式，分别经营，分别计费
国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点，它是（）
A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
B、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同的运输方式分别计收
C、由首程运输方式的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收
D、由不同运输方式的经营人共同负责，运费率也随运输方式的不同而不同
船舶管理是指经营人根据约定，为船舶所有人或船舶承租人、船舶经营人提供海务、机务等管理服务。()