题目
理论上讲,高峰时段提高票价,平常时段降低票价,应该能够让一部分人规避高峰时段,选择在平峰时段出行。但是,北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。对于早必出、晚必归的上班族即使高峰时段地铁票价上调,只要支出额度小于开车的成本,他们还是会选择公共交通,所以,高峰时段提高票价,未必能够有效分散高峰客流,相反,却可能大大提高上班族的交通成本。
A.提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限
B.提高地铁票价将提高上班族的交通成本,违背了地铁公共交通的本质
C.错时上班是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径
D.利用价格杠杆
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理论上讲,高峰时段提高票价,平常时段降低票价,应该能够让一部分人规避高峰时段,选择在平峰时段出行。但是,北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。对于早必出、晚必归的上班族即使高峰时段地铁票价上调,只要支出额度小于开车的成本,他们还是会选择公共交通,所以,高峰时段提高票价,未必能够有效分散高峰客流,相反,却可能大大提高上班族的交通成本。
A.提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限
B.提高地铁票价将提高上班族的交通成本,违背了地铁公共交通的本质
C.错时上班是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径
D.利用价格杠杆