根据有关规定，总热效率的计算公式为()。
A.总热效率＝[(供热量+供电量×360)／(燃烧总消耗量X燃烧单位低位热值)]×100％
B.总热效率＝[(供热×360+供电量×360)／(燃烧总消耗量X燃烧单位低位热值)]×100％
C.总热效率＝[(供热×360+供电量)／(燃烧总消耗量×燃烧单位低位热值)]×100％
D.总热效率＝[(供热×360+供电量)／(燃烧总消耗量×燃烧单位低位热值×365)]×100％

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在允许范围内，尽可能保持较高的蒸汽温度和压力，则使（）。

A、锅炉热效率下降

B、锅炉热效率提高

C、循环热效率提高

D、汽机效率提高

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下列有关热效率和比功的说法中，有误的一项是：（）

A、热效率和比功是两个衡量燃气轮机性能好坏的技术特性指标。

B、热效率越高，机组就可以少用燃料。

C、比功越小，同功率机组的尺寸就可以做得较小。

D、设计燃气轮机时，应力争提高热效率和比功。

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根据有关规定，总热效率的计算公式为（)。
A．总热效率=[（供热量+供电量×360)/（燃烧总消耗量×燃烧单位低位热值)]×100%
B．总热效率=[（供热×360+供电量×360)/（燃烧总消耗量×燃烧单位低位热值)]×100%
C．总热效率=[（供热×360+供电量)/（燃烧总消耗量×燃烧单位低位热值)]×100%
D．总热效率=[（供热×360+供电量)/（燃烧总消耗量×燃烧单位低位热值×365)]×100%

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哪四个因素会影响发动机的扭矩（）。

A、转速；充气系数；热效率；机械效率

B、转速；标定功率；热效率；机械功率

C、转速；充气系数；热效率；标定功率

D、转速；充气效率；标定功率；机械效率

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内燃机的热效率较高，运转经济性好，燃油消耗率低，目前柴油机的有效热效率（），是热机中热效率（）的一种。

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