题目

公安机关交通管理部门不得以()作为考核交通警察的标准。A.出勤率B.处理事故率SXB

公安机关交通管理部门不得以()作为考核交通警察的标准。

A.出勤率

B.处理事故率

C.罚款数额

D.指挥正确率

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据交通部去年对全国十个大城市的统计,S市的汽车交通事故率最低。S市在前年实施了汽车特殊安检制度,提高了安检的标准和力度。为了有效降低汽车交通事故率,其他大城市也应当像S市那样,对本市的汽车实施特殊安检。以下哪项如果为真,最能削弱题干的论证?
A.在上述十个城市中,在S市行驶的汽车中外地汽车所占的比例最低。B.在上述十个城市中,去年S市的汽车交通事故中外地汽车肇事所占的比例最低。C.在上述十个大城市中,在S市行驶的汽车的总量最少。D.S市去年的汽车交通事故的数量要少于前年。E.在上述十个城市中,H市也实行了和S市同样的特殊安检制度,但去年其汽车交通事故率要高于S市。

在绩效考核的客观考核方法中,属于个人工作指标的是()

  • A销售额

  • B废次品率

  • C事故率

  • D能耗率

公安机关交通管理部门不得以()作为考核交通警察的标准。A.出勤率B.处理事故率SXB

公安机关交通管理部门不得以()作为考核交通警察的标准。

A.出勤率

B.处理事故率

C.罚款数额

D.指挥正确率

道路因素对交通事故的生成有内在的关系,下列描述中正确的是()。

A.平曲线的曲率半径越大,事故率越高

B.竖曲线的曲线半径越小,事故率越小

C.道路坡度越大,事故率越高

D.路面附着系数越小,事故率越低

E.随着道路车道宽度的增加、路肩宽度增大,事故率降低

道路的几何线形与事故的关系满足()。

A、山地比丘陵事故率低

B、平曲线的曲率越大,事故率越高

C、只要线形标准符合规范,不论线形如何组合,事故率是一样的

D、竖曲线半径越大,视距也越大

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