港站经营人的责任期间是在合同中约定的时间，没有约定的，为双方认可的时间，在控制权转移至港站经营人时为责任期间的开始，由港站经营人转移至接货人时为责任期间的终止。
A、对
B、错

相关标签：经营人控制权

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普通干散货船运输市场的特点包括（　）。

构成国际多式联运的三大要素是指

A.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，进出口货物

B.多式联运经营人，单一的费率，国际承认的多式联运单证

C.多式联运经营人，进出口货物，单一的费率

D.多式联运经营人，通达国内外的运输方式，单一的费率

根据是否拥有运输船舶，国际多式联运经营人可以分成（)。
A．以船舶运输为主的国际多式联运经营人
B．无船国际多式联运经营人
C．汽车运输国际多式联运经营人
D．场站国际多式联运经营人

下列关于国际多式联运的说法，正确的是（）

A、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

B、由首程运输的经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收

C、由各程运输的经营人对货物的各程运输负责，运费按全程费率一次计收

D、由一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收

下列不能是集装箱货运站的经营人的是（　）。