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城市道路网布局结构：（）、环放射式道路网、（）、混合式路网、线形或带形道路网、方格环形放射式道路网、手指状道路网、（）、交通走廊式道路网。
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城市道路网大致分为()两个相对独立又有机联系的网路。
A．交通性路网和生活服务性路网
B．交通服务性路网和生活性路网
C．市内客运路网和生活性路网
D．交通性路网和常速道路网
城市干道网的结构类型为()。
A．方格网式、环形放射式、自由式、混合式
B．快速道路网和常速道路网
C．交通性路网和生活服务性路网
D．货运路网和客运路网
城市道路立体交叉口形式的选择原则不包括()。
A．在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求多样化,增加空间的美感
B．在整个道路网中,立体交叉口的形式应力求统一
C．交通主流方向应走捷径,少爬坡和少绕行
D．当机动车与非机动车分开行驶时,不同的交通层面应相互套叠组合在一起,减少立体交叉口的层数和用地
常见的城市道路网布局有多种典型类型()
A.方格网式道路网布局
B.环形放射式道路网布局
C.自由式道路网布局
D.混合式道路网布局
城市道路网按速度可以分为()和()两大路网。
A．快速道路网常速道路网
B．交通性路网生活服务性路网
C．快速道路网慢速道路网
D．常速道路网慢速道路网