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船舶在有流水域旋回掉头，流对其旋回掉头所需水域的影响为：（）
A、使其增大
B、使其减小
C、顺流时使其增大
D、顶流时使其增大
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相关试题
关于流对冲程的影响，下列说法不正确的是：（）
A、船舶顶流和顺流航行时，若其他条件相同，停车冲程是一样的，但顶流时对地移动的距离小
B、在航中若采取停车避让前方在航他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动
C、在航中若采取停车避让前方锚泊他船，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时在更短的距离采取行动
D、进港靠泊过程中为控制余速，如果其他条件相同，则顶流时可以比顺流时更晚采取停车或倒车行动
船舶以极近距离驶过系泊船时，为减轻对系泊船的不利影响，下列说法不正确的是：（）
A、应加车快速通过
B、宜减速行驶
C、应尽量加大横距
D、浅水时应尤其注意兴波的不利影响
船舶在浅水中航行，引起船速下降的原因是：（） Ⅰ、船体下沉，纵倾增大，船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强，船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降，从而导致推力下降
A、Ⅰ
B、Ⅱ、Ⅲ
C、Ⅰ、Ⅲ
D、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）
A、偏转方向不定
B、船首向上风，船尾向下风偏转
C、处于横风状态向下风漂移
D、船尾找风
右旋式单车船倒车后退中，尾找风现象最明显的情况是：（）
A、右舷正横后来风
B、左舷正横后来风
C、右舷正横前来风
D、左舷正横前来风