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某轮最大吃水15米，在鹿特丹港内水域，按欧洲引航协会的要求，船舶应保留的富余水深为：（）
A、1.5米
B、2.25米
C、3.0米
D、4米
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当船在后退中遇到正横后吹来的风，水动力中心W和风力中心A都在重心之后，但水动力力矩大于风力力矩，则船舶的动态为：（）
A、偏转方向不定
B、船首向上风，船尾向下风偏转
C、处于横风状态向下风漂移
D、船尾找风
定性说明船舶在风中偏转方向时，下列说法正确的是：（） Ⅰ、风力中心，船舶重心、水动力中心位置很重要 Ⅱ、最终取决于船舶所受的风力转船力矩和水动力转船力矩之代数和 Ⅲ、仅取决于风力中心与船舶重心的位置关系，与水动力无关
A、Ⅰ
B、Ⅰ、Ⅱ
C、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D、Ⅲ
船舶的水动力系数与漂角之间的关系是？（）
A、随漂角增大而增大
B、在漂角为30-40度和140-160度时存在极大值
C、在漂角为90度左右达到极大值
D、漂角为零时，水动力系数为零
根据船舶的模型试验表明，当水深与吃水之比＜2时，船接近岸壁的距离为船宽的多少倍时，将出现显著岸壁效应？（）
A、4
B、10
C、2.5
D、1.7
船舶由深水进入浅水，水深变浅，其旋回性的变化是：（）
A、随水深变浅而变差
B、随水深变浅而变好
C、随水深变浅先变好后变差
D、与水深变化无关