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钩体底面（下锁销孔）、（）、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓，均由跨轨检查的检车员负责。
A、钩锁锁腿
B、车钩托梁
C、钩尾框托板及螺栓
D、制动软管吊链
相关标签： 支撑座 检车员
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（）属于提速铁路货车“全面检全面修”车钩缓冲装置的检查范围和质量标准。
A、钩提杆复位弹簧无折断、丢失
B、钩体支撑座止档铁无丢失
C、钩体支撑座支承弹簧无折断
D、车钩防跳插销插设良好
压力表表面玻璃模糊不清或有水珠出现的原因是（）。
A、弹簧弯管泄漏
B、弹簧管与支撑座处焊接不良，有渗漏
C、玻璃表面与壳体结合处密封不好
D、存水弯管泄漏
调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板厚度（车钩托梁磨耗板厚度为3～8mm，支撑座磨耗板厚度为（）。
A、3～15mm
B、3～16mm
C、4～15mm
D、4～16mm
人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”：钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无（）。
A、脱出
B、裂损
C、窜出
D、折断
TFDS系统的检查范围和质量标准，要求交叉支撑装置盖板下平面无变形、破损，交叉杆（），交叉杆支撑座无破损。
A、无变形、破损
B、无破损
C、无裂损、弯曲、变形
D、无裂纹