工程车维修工班根据工程车使用计划应提前进行检查，确保运用车技术状态良好。
A、对
B、错
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以下关于开行工程车、电客车的施工防护设置表述错误的是（）
A、组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方必须保证至少两站两区间空闲（到达站为终点站时除外）
B、在开车作业的封锁作业区前后方必须保证两站两区间作为防护区域（作业区域一端为线路终点时除外）
C、一项施工中的人员、工程车在同一区域作业时，按施工前进方向，列车在前，人员在后，原则上不得颠倒或列车运行前后皆有作业
D、开行工程车、调试车施工作业的封锁及防护区域除抢修外不允许安排其它施工作业
关于设置红闪灯，下列说法正确的是（）
A、组织工程车或调试电客车出/回段，运行线路两端不需要设置红闪灯
B、当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线时，不需在尽头线端设置红闪灯
C、当工程车或调试电客车作业区域的一端属于尽头线而未设置终端阻挡信号机时，应设置红闪灯防护
D、全线开行工程车或调试电客车作业时，不需在作业区域两端设置红闪灯防护
关于正线线路封锁、开通安全规定，下列正确的是（）
A、调发布线路封锁命令前，必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令
B、施工作业先发布封锁命令再请点，发布解除封锁命令后再进行施工销点
C、行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令
D、线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站
当施工作业区域（防护区域）同时包含正线及车辆段线路时，以下说法错误的是（）
A、遇到此类施工时，将车辆段视为车站，按A类请销点程序执行
B、需要正线和车辆段接触网停电（带电）时，批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求
C、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权
D、如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时，进入正线区域前必须得到相邻车站值班员的许可
原则上工程车在区间内不允许甩挂作业。因施工、装卸货物的需要，工程车编挂平板车需在车站甩挂作业时，必须经（）批准，做好安全防护及防溜措施（枕木、铁鞋、手闸）并及时挂走。
A、站务中心主任
B、控制中心值班主任
C、控制中心行调
D、车站当班值班站长