关于飞机结构力学的基本假设，有如下四种说法，其中正确的是（）。
A、小变形假设和连续性假设
B、小变形假设和线弹性假设
C、小变形假设和均匀性假设
D、各向同性假设和线弹性假设

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主要研究理想变形杆件的承载能力计算的是工程力学中的()。A:结构力学部分
B:弹性力学部分
C:材料力学部分
D:静力学部分

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某预应力钢筋混凝土受弯构件，截面为bxh=3000mmx550mm，要求不出现裂缝。经计算，跨中最大弯矩截面Mql=0.8Mk1，左端支座截面Mq左=0.85Mk左，右端支座截面Mq右=0.7Mk右。当用结构力学的方法计算其正常使用极限状态下的挠度时，试问，刚度B按以下何项取用最为合适？
(A)0.47ECI0(B)0.42ECI0(C)0.50ECI0(D)0.12ECI0

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[单选]关于横向分布系数的计算方法，目前基本上分成两大类。其中，一类是把桥梁结构化成梁格系模型，按结构力学杆件系统的途径求解主横梁内力。以下哪一项不属于这一类方法（）
A．杠杆法、偏心受压法
B．G—M法
C．弹性支承连续梁法
D．横向铰接梁法、横向刚接梁法

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结构力学中，将空间结构分解为若干各平面结构，主要以平面杆件结构为研究对象，它的主要类型有哪些？

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下列叙述中，正确的是（）。

A.材料力学研究的构件主要是杆件

B.杆件沿垂直于长度方向的截面为横截面，杆件各横截面形心的连线称为轴线

C.材料力学研究的杆件大多是等截面直杆

D.结构力学研究的杆件，要求纵向尺寸要比横向尺寸大得多

E.杆件各横截面中心的连线称为轴线

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