题目

影响候车室候车能力的主要因素有()

A、旅客最高聚集人数

B、候车室的使用面积

C、旅客平均聚集人数

D、每个旅客平均占用候车室的面积

E、旅客在候车室内的平均滞留时间

相关标签: 候车室  

提示:未搜索到的试题可在搜索页快速提交,您可在会员中心"提交的题"快速查看答案。
答案
查看答案
相关试题
春运高峰期间,乘坐北京南一-上海虹桥动车的很多旅客为防误点,于开车前1小时就已到达候车室排队,而乘坐该车的旅客每分钟进入候车室的人数一样多,为疏散旅客,北京南站提前60分钟检票,从开始检票到排队队伍消失,若同时开4个通道需50分钟,若同时开6个通道则需30分钟。若同时开7个通道则需要多少分钟?()
A.25
B.22
C.20
D.18

车站在停止检票前,通告候车室,无漏乘;停止检票时,关闭检票口,通告()

A、候车室和站台

B、候车室

C、值班员

D、站台值班人员

某汽车站候车室,为单层建筑,长宽分别为60m和12m,建筑髙度4.5m,耐火等级为二级,室内没有设置消火栓系统和自动喷水灭火系统,仅配置有灭火器。2014年3月20日工作人员对其进行防火检查时发现该候车室的两个对角线墙角各放置一个灭火器箱,箱体正面标示为“灭火器”,经测量字体尺寸为20mm×60mm,每个箱体内有两具MF/ABC4手提式磷酸铵盐干粉灭火器,灭火器的生产日期为2006年10月,最近一次维修时间为2011年10月,灭火器压力指示器表盘指针指示在红色区域。请分析该候车室灭火器存在的问题。

影响候车室候车能力的主要因素有()

A、旅客最高聚集人数

B、候车室的使用面积

C、旅客平均聚集人数

D、每个旅客平均占用候车室的面积

E、旅客在候车室内的平均滞留时间

《铁路旅客运输服务质量规范》规定,停止检票前,通告候车室,无漏乘;停止检票时,关闭检票口,通告候车室和站台。

A、对

B、错

联系我们 会员中心
返回顶部