设备的贬值因素比较复杂，主要包括（　）。
A、实体性贬值B、非实体性贬值C、功能性贬值D、经济性贬值E、技术性贬值

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下列关于成本法的表述中，错误的是（　）。
A.资产评估价值＝资产的重置成本－资产实体性贬值－资产经济性贬值B.资产实体性贬值率＝资产实体性贬值/资产重置成本×100%C.成本法是以被评估资产的重置成本为基础的评估方法D.耗费是形成资产价值的基础，但耗费包括有效耗费和无效耗费

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在关于资产实体性贬值的方法中，下列说法错误的是（　　）。

A、资产的实体性贬值是指资产由于使用及自然力的作用导致的资产的物理性能的损耗或下降而引起的资产的价值损失

B、资产实体性贬值率＝资产实体性贬值/资产重置价值×100%

C、当资产利用率＜1时，表示资产超负荷运转，资产实际已使用年限比名义已使用年限要长

D、尚可使用年限是根据资产的有形损耗因素，预计资产的继续使用年限

E、实际已使用年限是指资产从购进使用到评估时的年限

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评估人员在评估机器设备的过程中，为确定实体性贬值额所做的判断正确的有（）。
A.设备在库房由于太潮而生锈属于第Ⅱ种实体性损耗B.该设备的损耗在技术上可以修复，应该用修复费用法计算C.如果该设备的损耗在技术上不可以修复，那这种修复属于不可修复性损耗D.如果用观察法确定实体性贬值额，可能会带个人主观判断E.用使用年限法评估实体性贬值额时，不用考虑设备的残值

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车辆使用一段时间后闲置库场半年多，使得车身钣金件有所锈蚀，橡胶老化，从而导致价值损耗为()

A.经济性贬值

B.功能性与实体性贬值

C.功能性贬值

D.实体性贬值

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运输产品的特性不包括（　）。