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下列关于飞机库防火设计中电气设计的说法错误的是（）。
A、飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于l．0m
B、飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于2．01x
C、当应急照明采用蓄电池作电源时，其连续供电时间不应少于30min
D、消防用电设备的两回电源线路应分开敷设
相关标签： 维修区 飞机库
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飞机停放和维修区内的一个防火分区的建筑面积为10000㎡的飞机库为（）类飞机库。
- AI
- BII
- CIII
- DIV
某飞机库为Ⅱ类飞机库，下列有关该飞机库安全疏散和供配电的说法中，不正确的是()。
- A飞机停放和维修区内的地下通行地沟应至少设有1个通向室外的安全出口
- B消防电源负荷等级应为一级
- C飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低于1．0lx
- D飞机停放和维修区的地面上应设置标示疏散方向和疏散通道宽度的永久性标线
下列可以判定为Ⅱ类飞机库的是()。
- A飞机库停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为1000m2
- B飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为3000m2
- C飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为4000m2
- D飞机停放和维修区的防火分区的最大允许建筑面积为8000m2
I类飞机库内飞机停放和维修区的防火分区允许最大建筑面积为( )。
A30000㎡
B10000㎡
C50000㎡
D3000㎡
飞机停放和维修区内电源插座距地面安装高度应大于（）m。
- A0.5
- B1.0
- C1.2
- D1.5