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()不能减少传动链传动误差。
A、缩短传动链
B、提高传动链中各传动件的加工精度
C、减少传动链中各传动件的装配误差
D、提高传动链末端传动副的传动比
提高机床传动链传动精度的措施有()。
A、尽可能减少传动元件,缩短传动链。
B、提高各传动元件的制造、安装精度,特别是末端元件
C、尽可能使用靠近末端的传动副为降速传动副
D、尽可能使用靠近末端的传动副为升速传动副
A、尽可能减少传动元件,缩短传动链。
B、提高各传动元件的制造、安装精度,特别是末端元件
C、尽可能使用靠近末端的传动副为降速传动副
D、尽可能使用靠近末端的传动副为升速传动副
CA6140型车床主传动链中,能否用双向牙嵌式离合器或双向齿轮式离合器代替双向多片式摩擦离合器,实现主轴的开停及换向?在进给传动链中,能否用单向摩擦离合器或电磁离合器代替齿轮式离合器M3、M4、M5?为什么?
下列措施中,()不能减少传动链的传动误差。
A、采用大升速比传动
B、采用大降速比传动
C、缩短传动链
D、减小传动链中各传动件的加工、装配误差
影响机电一体化系统传动链动力学性能的因数有()。
A、负载变化
B、传动链惯量
C、传动链固有频率
D、间隙、摩擦
E、温升