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我国重要的国际航空港是()
A、北京、上海、重庆
B、北京、上海、天津
C、北京、上海、广州
D、北京、上海、武汉
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A.执管航空器的维修基地以为的国内和地区的民用航空港。
B.执管航空器的维修基地以外的国内外和地区的民用航空港。
C.执管航空器不分维修基地的国内外和地区的民用航空港。
D.以上都对。
我国重要的国际航空港是()
A、北京、上海、重庆
B、北京、上海、天津
C、北京、上海、广州
D、北京、上海、武汉
某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。下列关于成本的说法,正确的是( )。
A、总成本包含固定成本和可变成本B、可变成本就是边际成本C、航空港平均固定成本会随着完成旅客吞吐量的增加而不断下降D、对航空港来说,降低总成本最好的办法是扩大旅客吞吐量
下列()属于大型性建筑。
- A住宅小区
- B学校
- C医院
- D航空港
某航空港,年固定成本为80000万元,每位旅客的可变成本为40元。该航空港某客运机型,共120座,执行航班任务时固定成本为7万元,飞行时,每增加一名乘客增加旅客安检费5元,餐食供应费10元。如果该航班上座率从60%变为100%,每名旅客的平均成本会( )。
A、增加B、先减少后增加C、不变D、降低