发动机输出的扭矩传递次序为（)。
A.离合器、变速器、万向节、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮
B.离合器、变速器、万向节、传动轴、差速器、主减速器、半轴、驱动车轮
C.离合器、传动轴、变速器、万向节、主减速器、差速器、半轴、驱动车轮

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检查差速器总成时，差速器壳体应无裂纹及损坏，壳体与行星齿轮、（）的接触面应光滑无沟槽，齿轮应无损坏。

通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为（）。

A、强制锁止式

B、自动锁止式

C、湿式差速器

D、主动防滑差速器

编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该（）。

A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损B、差速器轴承与壳体及鬲颈的配合的检验C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验

差速器壳体修复工艺程序的第二步应该（）。

A、彻底清理差速器壳体内外表面（包括水垢）

B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺

C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定

D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定

关于差速器的功能和操作，下列哪两项说明是正确的。（）

A、当车辆在附着力小的路面上行驶时，差速器提高一个车轮的速度，以增加轮胎与地面的接触面积

B、在转弯时，差速器使左侧车轮与右侧车轮产生速度差

C、差速器保证每个车轮的行驶速度符合其在转弯处所必须行驶的距离，因此防止了轮胎的过度磨损

D、为提高车辆转弯的性能，差速器保证在转弯时左右车轮的速度无变化