项目部除执行日常值班制度外，对关键工序还必须建立()现场安全值班制度，项目总工负总责。

A.总工

B.安全人员

C.技术人员

D.领工员

架子队班组作业人员应在（）和工班长的带领下进行作业。

A、领工员

B、技术员

C、安全员

地基处理施工中，依据试桩总结报告编制具有可操作性作业指导书及技术交底书，技术交底对象做到横向到边纵向到底，包括（）等。

A、机械操作手

B、旁站人员

C、领工员

D、质检员

E、项目副经理

背景资料

某施工单位承建客运专线某隧道工程。该隧道正洞长12600m，进口平行导坑长4400m，出口平行导坑长4500m。隧道围岩岩性主要为凝灰岩，局部为花岗岩，全隧设计以Ⅱ级、Ⅲ级围岩为主；局部地段隧道埋深浅，围岩破碎、软弱，地下水发育，设计为V级围岩，地表有大量稻田，村庄密集。根据施工组织设计，全隧按进、出口两个工区组织施工。施工中发生以下事件：

事件一，项目经理部计划在进、出口平行导坑均采用压入式管道通风方案；正洞采用混合式管道通风方案。

事件二，正当对隧道进口正洞掌子面进行钢拱架支护作业时，监控量测组反映仰拱开挖地段的隧道拱顶下沉量测数据发生突变，建议值班领工员采取措施。该领工员经过仔细观察，发现该段隧道拱顶喷射混凝土表面已局部开裂，情况比较危险。为了避免隧道塌方，他立即安排一部分掌子面现场作业人员在隧道拱顶变形部位补打锚杆，加强初期支护。

事件三，在隧道出口正洞开挖时，掌子面围岩突然变差，围岩破碎，渗水量明显增大。施工单位立即将这一情况报告给监理单位，申请将掌子面前10m范围的隧道围岩由原设计Ⅲ级围岩变更为V级围岩。监理工程师现场核实后随即签发变更指令。

问题

1.针对背景资料，给出合理的隧道治水原则，并说明理由。

2.针对事件一，指出拟采取隧道通风方案的不妥之处，并给出合理方案。

3.指出事件二中领工员做法的错误之处，并给出正确做法。

4.针对事件三，指出隧道围岩类别变更程序的错误之处，并给出正确的变更程序。

各车站，接到危及行车安全的报告后，不得盲目放行列车，应立即报告列车调度员，临时封锁区间，并通知（）迅速赶赴现场检查处理，经确认符合放行列车条件方可再放行列车。

A、工务领工员

B、供电工长

C、电务领工员

D、通信工长

汛期各车站接到机车乘务员、列车乘务员、工务人员有关水害险情的报告后，应立即通知区间运行的列车注意限速运行并报告列车调度员，同时通知站长、工务领工员或工长迅速赶赴现场检查处理。

A、对

B、错