题目

由于运行和经济上的原因,所需的滑行道桥的数目与其有关的问题,可采用下述)原则而减至最少。

  • A有可能,地面交通各模式的路线应安排的使受影响的跑道或滑行道数目最少

  • B应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响

  • C快速出口滑行道应设在桥上

  • D桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它

  • E应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越

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由于运行和经济上的原因,所需的滑行道桥的数目与其有关的问题,可采用下述)原则而减至最少。

  • A有可能,地面交通各模式的路线应安排的使受影响的跑道或滑行道数目最少

  • B应避免桥的位置对仪表着陆系统、进近灯光或跑道、滑行道灯光有不良影响

  • C快速出口滑行道应设在桥上

  • D桥应设在滑行道的直线段上,并在桥的两端各有一段直线,以便接近桥的飞机对准它

  • E应使地面交通各模式分散开来,最好能使它们不在一座桥上跨越

在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照()定位。

A.跑道中线

B.跑道边线

C.滑行道中线

D.滑行道边线

E.机坪安全线

在机场实际管理和维修时,飞行区包括()
A.跑道、滑行道和进场地面交通区域B.跑道、滑行道和净空对应地面区域C.站坪、滑行道和起飞着陆区D.跑道、升降带和陆侧区域
在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照()定位。
A.机位进人线B.跑道边线C.滑行道中线D.滑行道边线E.机坪安全线

在现有跑道、滑行道上加装灯具时,灯具定位可参照(  )定位。

  • A机位进入线

  • B跑道边线

  • C滑行道中线

  • D滑行道边线

  • E机坪安全线

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