根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2017年11月2日24时起，国内汽、柴油价格每吨均提高150元。这是本年度第6次上调成品油价格。受成品油价格的调整，并考虑现实的实际情况，下列传导路径正确的是
A.成品油价格上涨→出租车燃油附加费上调→出租车价上涨→乘车人数急剧减少
B.成品油价格上涨→航空公司燃油附加费上调→航空票价上涨→乘机人数会减少
C.成品油价格上涨→家庭轿车燃油成本上升→选择替代产品出行→乘公交专线车
D.成品油价格上涨→用油企业成本上升→新能源替代产品会增加→环境质量优良
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A.对从事成品油销售的加油站，无论是否达到一般纳税人标准，一律按增值税一般纳税人征税
B.加油站以收取加油凭证、加油卡方式销售成品油，不得向用户开具增值税专用发票
C.发售加油卡、加油凭证销售成品油的纳税人，在售卖加油卡、加油凭证时，按预收账款作相关财务处理，不征收增值税
D.对统一核算，且经税务机关批准汇总缴纳增值税的成品油销售单位跨县市调配成品油的，也要征收增值税
关于成品油零售加油站增值税规定，下列说法正确的有()。（2017年）
A、加油站一律按增值税一般纳税人征税
B、加油站售卖加油卡时，按预收账款征收增值税
C、加油站本身倒库油可在当月成品油销售数量中扣除
D、加油站检测用油（回罐油）可在当月成品油销售数量中扣除
E、经主管税务机关确定的加油站自有车辆自用油可在当月成品油销售数量中扣除
为完善成品油价格机制，国家发展改革委员会决定对国内成品油价格机制设置调控上下限，当国际市场油价低于每桶40美元时，汽柴油最高零售价格不降低；当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提。国家对国内成品油价格机制设置调控上下限的原因在于（ ）
①油价过低，从长期看会削弱我国石油自给能力
②油价过高，不利于能源结构调整和新能源发展
③成品油必须建立起由政府主导的价格形成机制
④设置调控上下限可以促进成品油市场有序竞争
A．①②B．②③C．①④D．③④
简述成品油计量中散装成品油重量计算时数据处理的一般规定。
2013年前三季度，我国成品油购、销、存量走势与2012年前三季度基本一致，成品油采购量、销售量基本接近2012年同期水平。但2013年第四季度国内成品油购、销、存量与上年同期有较大差异，12月尤其显著。主要原因是12月是国内大部分省（区、市）执行成品油“国III”标准的最后一个月，属于新旧成品油标准的衔接阶段。成品油经营企业一方面加大“国III”标准成品油促销力度，为准备下一阶段经营“国IV”标准成品油腾库；另一方面，在油品采购方面，油品经营企业控制采购，确保2014年库存少存或不存“国III”标准成品油。据商务部监测，2013年末全国汽柴油总库存量为1106.3万吨，其中汽油库存量为507.2万吨，较上年末增加1.3%，柴油库存量则下降12.1%。能够从上述资料中推出的是（）
A2009年我国粮食种植面积
B2010年我国水产品的产量
C2011年我国木材产量
D2011年我国猪肉产量