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2017年12月，渝黔高铁重庆西至贵阳北段试行成功，届时从重庆到贵阳只需要2小时，大大冲击了长途汽车客运的发展，这是因为：
A.二者为互补关系，高铁发展，长途汽车客运量上涨
B.二者互为替代关系，高铁发展，长途汽车客运量下降
C.二者均为生活必需品，高铁的发展对长途汽车客运量能响较小
D.二者均为高档耐用品，高铁的发展对长途汽车客运量影响较小
相关标签： 长途汽车 客运量
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下列哪种情况属于密切接触者()。
A.与病例(确诊病例或疑似病例)发病后有与病例乘坐同一交通工具并有近距离(2米以内)接触人员,其中发病期间乘用飞机、火车、长途汽车等交通工具时的随行人员、前后三排乘客及为其近距离服务过的乘务员及与其有密切接触的其他人员
B.与病例(确诊病例或疑似病例)发病后有与病例乘坐同一交通工具并有近距离(2米以外)接触人员
C.与病例(确诊病例或疑似病例)发病后有与病例乘用飞机、火车、长途汽车等交通工具时的所有人员
D.与病例(确诊病例或疑似病例)发病后有与病例乘用飞机、火车、长途汽车等交通工具时前后六排乘客人员
在公路旅客运输中，客运弹性系数是指()之比。
A.客运量与工农业总产值
B.客运周转量与人均消费水平客运量
C.客运量增长速度与工农业总产值增长速度
D.客运周转量增长速度与人均消费水平增长速度