电工在维修有故障的设备时，重要部件必须加倍爱护，而像螺丝螺帽等通用件可以随意放置。
紧固件通常包括螺栓、螺柱、螺钉和（）等12类零件。
A、组合件
B、专用件
C、通用件
D、混合件
TCKl-400/1500型电空接触器的联锁触头采用通用件,为一（）
A、常开触点
B、常闭触点
C、行程开关
常用的塑料制品装修材料有（）。
A、墙面装修材料
B、地面装修材料
C、装修用异型件
D、通用件
在制品定额法适用于（）企业。
A、大批量生产
B、标准件与通用件生产
C、多品种成批生产
D、单件小批量生产
（）是在不同类型或同类型不同规格的产品中具有互换性的零部件。
A、外购件
B、常用件
C、耐用件
A.在制品定额法
B.生产周期法
C.累计编号法
D.定货点法
A外购件
B常用件
C耐用件
D通用件
A稳定性；
B可靠性；
C先进性。
以企业的标准件、通用件、以往生产过的零、部件为基础，以组合方式或以堆积木的形式来设计及产品的方法是指()
A计算机辅助设计
B模块化设计
C内插式设计
D外推式设计
下列哪些是市场反应性供应链来提供创新型产品的策略()
A、削减企业内部成本
B、通过拥有尽可能多的通用件来减少需求的不确定性
C、缩短提前期
D、增加供应链的柔性
E、降低销售价格
下列哪些是用市场反应性供应链来匹配创新型产品的策略（）。
B、缩短提前期
C、增加供应链的柔性
D、降低销售价格
E、通过拥有尽可能多的通用件来减少需求的不确定性
不针对具体的产品而只针对产品组成的通用件、基本组件和可选件建立BOM，从而用较少的零部件，通过搭配选择，装配出规格较多的产品。这种特殊的BOM是（）。
A、计划BOM
B、虚拟BOM
C、模块化BOM
D、设计BOM
企业采用市场反应型供应链来提供创新型产品时，通常可采取的措施有：（）。
A、不断加强与供应链企业的协作
B、不同产品采用尽可能多的通用件
C、提高供应链柔性
D、用安全库存或充足的生产能力规避缺货损失
（）指离线备件经清扫、拆洗、加油、干燥、调整即可恢复使用功能的修复工作。在维护性修复过程中可以更换轴承、密封等通用件或低值易耗的元器件。这类修复一般须符合通用维修技术标准，应按设备检修项目处理。
A、维护性修复
B、恢复性修复
C、一般修复
时间优化就是在人力.材料.设备.资金等资源基本上有保证的条件下，寻求最短的工程周期。下列方法中不能正确缩短工程周期的是（）。
A、搞技术革新.缩短活动，特别是关键活动的作业时间
B、尽量采用标准件.通用件等
C、组织平行作业
D、改多班制为一班制
企业采用市场反应型供应链来提供创新型产品时，通常可采取的措施有：（)。A．不断加强与供应链企业的协作B．不同产品采用尽可能多的通用件C．提高供应链柔性D．用安全库存或充足的生产能力规避缺货损失
通用化设计不适用于（）情况。
2016年末，全国内河航道通航里程12.71万公里。等级航道6.64万公里，其中三级及以上航道1.21万公里，占总里程的9.5%，比上年提高0.4个百分点。各等级内河航道通航里程分别为：一级航道1342公里，二级航道3681公里，三级航道7054公里，四级航道10862公里，五级航道7485公里，六级航道18150公里，七级航道17835公里。等外航道6.07万公里。各水系内河航道通航里程分别为：长江水系64883公里，珠江水系16450公里，黄河水系3533公里，黑龙江水系8211公里，京杭运河1438公里，闽江水系1973公里，淮河水系17507公里。？2016年末，全国港口拥有生产用码头泊位30388个，比上年减少871个。其中，沿海港口生产用码头泊位5887个，减少12个；内河港口生产用码头泊位24501个，减少859个。全国港口拥有万吨级及以上泊位2317个，比上年增加96个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1894个，增加87个；内河港口万吨级及以上泊位423个，增加9个。全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1223个，比上年增加50个；通用散货泊位506个，增加33个；通用件杂货泊位381个，增加10个。？2012-2015年，全国内河航道通航里程增长幅度最大的是：A.2012年
B.2013年
C.2014年
D.2015年
2015年末，全国三级及以上航道通航里程约为：A.0.98万公里
B.1.04万公里
C.1.16万公里
D.1.26万公里
2016年，下列哪种泊位数量同比增长最快？A.全国港口万吨级及以上泊位
B.沿海港口万吨级及以上泊位
C.全国港口10万吨级及以上泊位
D.内河港口10万吨级及以上泊位
根据资料，下列表述不正确的是：A.2015年末，全国沿海港口生产用码头泊位数量不足全国港口生产用码头泊位总量的二成
B.2016年末，全国内河航道通航里程中，等级航道占比超过一半
C.2016年末，全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位超过一半
D.2015年末，全国港口3万吨级及以上泊位不足1400个
2016年末，长江水系内河航道通航里程约占各水系内河航道通航总里程的：A.56.9%
B.62.5%
C.68.3%
D.75.6%
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
A公司是国内重型汽车行业的骨干企业，属于国家大型企业。公司始建于1968年，经过将近40年的发展，目前具有完整的产品设计、生产制造、检测调试和监测系统，产品覆盖军用越野车、重型载货车、客车专用地盘和高档客车三大类、15个系列、150多个品种。一、A公司现行的生产方式A公司现行的生产管理方式源于上世纪80年代机械工业部所制定的传统模式，经历了改革开放和市场经济的洗礼后，有一定的变化，现在是计划与市场相结合的方式。公司现行的生产方式是由其生产任务决定。公司现在的生产任务分为军品和民品两类产品，军品严格按计划生产，即上一年底制定出下一年的年生产任务，下一年按计划生产，每年的计划通常数量变化不大，变化部分也就是军品品种或数量的极小变动;民品分为按计划生产和按订单生产两类。民品的计划主要依靠计划员按经验凭直觉进行协调，制定出各月的生产任务并投入生产。所谓的直觉指根据前一个月的销售状况而估算的一个趋势值。民品的订单则是指面向市场的部分，这一部分指销售公司与客户签订的合同或谈成意向后下达的生产任务。二、A公司目前面临的现状1.生产情况A公司现行的生产方式下，生产任务相对均衡，当没有销售指标时，车间继续进行生产以减轻生产任务集中时的压力，这时车间以生产一定生产数量的各类成品车和大量的半成品车(即二类车)为生产任务，这样不会产生生产任务时松时紧，加班作业和休假轮换的情况。此时就造成了库存的增加、资金的占用。公司的成品车，包括Z-类车(即半成品车)的生产装配完成后，买方在订车合同中往往对某些外购件，比如生产厂家、出厂批次等因自己的喜好或信任有一些特殊的要求。这常常使得已入库的成品或半成品返回总装、线拆卸后重装，这样不但会使得工序增加，成本提高，而且也常常会因一些破坏性的拆除或磕碰而产生一些不必要的损失。2.库存情况A公司的零件库存按外购件和自产件分类存放，外购件指由协作厂、合厂采购来的零部件，它存放于配套库。在A公司，自产零件种类较多，但多为一些小件、通用件和技术难度不大的零件。绝大多数的大件均来自协作厂。采购件与自产件的比例大概为7：3。配套库的分类按A、B、C分类进行，所谓A、B、C法，也就是零件的资金占用量大小法，公司零件分类如下：A.甲类件(重要大件)单价≥1000元B.乙类件(次要中件)100元≤单价
2016年末，全国港口拥有生产用码头泊位30388个，比上年减少871个。其中，沿海港口生产用码头泊位5887个，减少12个；内河港口生产用码头泊位24501个，减少859个。全国港口拥有万吨级及以上泊位2317个，比上年增加96个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位1894个，增加87个；内河港口万吨级及以上泊位423个，增加9个。全国万吨级及以上泊位中，专业化泊位1223个，比上年增加50个；通用散货泊位506个，增加33个；通用件杂货泊位381个，增加10个。？
2012-2015年，全国内河航道通航里程增长幅度最大的是：A.2012年