CRH3型动车组动力轮对和非动力轮对的主要区别是（）
A、动力和非动力转向架的车轴主要在齿轮座和制动盘座处不同
B、动力转向架车轴有用于安装齿轮的座而没有安装制动盘的座，车轴上安装有一个齿轮箱组成和两个轮装制动盘
C、非动力转向架车轴有用于安装制动盘的座而无安装齿轮的座，车轴上安装有三个轴装制动盘
D、两个轴的设计是不同的
甲仅有在对有严重热裂的制动盘进行机械加工时，使用消声带，将其套在制动盘上；乙总是把制动盘加工到最小厚度。谁正确（）
A、只有甲正确；
B、只有乙正确；
C、两人均正确；
D、两人均不正确。
2009版保养制度中规定，JNP6120G-1系列车型制动盘剩余厚度（）。当制动盘厚度磨损后，制动盘外沿的凸缘高度（）。
A、≥37mm；≯2mm
B、≥39mm；≯2mm
C、≥37mm；≯4mm
D、≥39mm；≯4mm
（）制动盘的冷却能力要比通风式制动盘弱，只使用于微型车或者后盘式制动器。
电力机车制动盘磨耗限度为每侧（）mm，超过磨耗极限值，必须更换制动盘。
A、2
B、5
C、8
制动盘摩擦环厚度原型为80mm，磨耗到限厚度为≥66mm，制动盘摩擦环厚度差≤（）mm。
装载机走合期内必须注意（）的温度，如有过热现象，应技出原因进行排除。
A、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂
B、变速箱、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动鞋
C、变速箱、变矩器、前后桥、车轮轮壳以及制动盘、制动毂
ESC制动系统前轮转速传感器轮齿分布在（）圆周上。
A、制动盘
B、制动盘毂
C、变速器
安装浮动式制动钳时，应与制动盘对正中间位置，并用塞尺检查制动块与制动盘侧面是否平行。()
此题为判断题(对，错)。
CRH2A型动车组制动盘检查标准：外观状态良好，动车轮盘厚度≥（）mm，拖车轮盘厚度≥9.3mm，无贯穿裂纹，裂纹不过限；各部安装螺栓无松动；制动盘表面凹槽、偏磨不过限：表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤1.5mm。
A、18.2
B、15
C、17
CRH380BL型动车组制动设备包括动力轴的轴盘制动盘和非动力轴的轮盘制动盘
A、对
B、错
制动盘镟面前，需确认作业轮对的轮对信息，包括轮对号、轴号和（）等。
A、制动盘号
B、轮盘编号
C、齿轮箱编号
D、轴承号
下列（）现象可以引起制动踏板脉动。
A、制动盘轴向摆差大；
B、蹄片质次，摩擦力过大；
C、制动盘厚度变化过大；
D、转向/悬挂轴承零件松动。
CRH2型200km动车组（）制动是为了防止降雪时制动盘和闸瓦之间夹进雪块，轻轻压紧闸瓦，使闸片和制动盘之间的间隙关闭而装备的。
在制动盘摩擦面如出现偏磨，最高点和最低点差值不应超过（），如超限应车削平整，超过最大磨耗限度应更换制动盘。
A、1mm
B、3mm
C、2mm
D、4mm
神华号交流电力机车理闸片与制动盘间仍无间隙时，用扳手逆时针旋转故障制动器螺盖，将制动器闸片与制动盘间间隙调大。
风力发电机组机械制动的检查（）
A、制动盘和制动块间隙不得超过厂家规定数值
B、制动块磨损程度
C、制动盘有无磨损和裂缝，是否松动，如需更换按厂家规定执行
D、液压系统各测点压力是否正常
CRH2A型动车组制动盘检查时，盘面裂纹不过限；螺栓安装牢固，防松铁丝无断裂，表面凹槽≤1mm；制动盘偏磨最高点和最低点之差≤3mm。
