试验车

贝克曼梁现场测试回弹弯沉包括：①指挥试验车前进； ②试验车后轮轮隙对准测点后3~5cm位置就位； ③百分表回转稳定后读取终读数； ④百分表调零； ⑤布置并标记测定； ⑥百分表转动到最大值时读取初读数； ⑦安放弯沉仪与百分表； 正确的测试过程有（）

A、⑤②④⑦①③⑥

B、⑤②⑦④①⑥③

C、⑤②⑦④①③⑥

D、⑤⑦②④①⑥③

在碰撞试验中，试验车的制动系、冷却系等都应加满制动液、冷却液等。

A、对

B、错

电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。

A、对

B、错

机车、客车、（）、发电车、试验车及大型养路机械，均须备有灭火器。

A、动车组

B、动车

C、轨道车

D、检查车

车辆按用途分为（)。
A.客车、货车及试验车
B.客车、货车及发电车
C.客车、货车及特种用途车
D.客车、货车及除雪车

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）特种用途车包括试验车、（）、轨道检查车、检衡车等。

A、发电车

B、轿车

C、汽车

D、卡车

《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第177条规定，特种用途车包括（）等。

A、试验车

B、发电车

C、轨道检查车

D、检衡车

车辆按用途分为（）及特种用途车（如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等）。

A、毒品车

B、客车

C、货车

D、公务车

均属于特种用途车。

A.家畜车、毒品车、长大货物车

B.试验车、检衡车、除雪车

C.检衡车、平车、救援车

D.水泥车、毒品车、检衡车

交通量调查方法有人工观测法、试验车移动调查法、车辆感应器测定法和（　）。

• A、出入量法

• B、偏移指数法

• C、摄影法

• D、牌号对照法

下列方法中哪一种方法不是交通量调查的常用方法（）。

A、人工观测法

B、有线电视监控法

C、车辆感应器测定法

D、试验车法

• A测点后3～5cm
• B测点正上方
• C测点前3～5cm
• D测点前5～7cm

• A1-2cm
• B2-3cm
• C3-5cm
• D5-7cm

CRH380A（L）型动车组启动试验时切除除试验车以外的其他M车后，BV手柄置于（）位。

A、B1

B、B3

C、B5

D、B7

动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多，则（）。

A、探头仰角偏高

B、探头仰角偏低

C、探头偏外

D、探头偏里

为满足检修需要，应建立检修基地，（）和生产房屋，并应储备定量的器材和备品，以备急需和替换时使用。储备的器材和备品动用后，应及时补齐。

A、设置检修

B、试验设备（包括检查车、试验车）

C、运输工具

动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多，则（）。

A、探头仰角偏高

B、探头仰角偏低

C、探头偏外

D、探头偏里

用路试法检测汽车等速百千米燃料消耗量时，试验车通过500m测试路段，测量通过该路段的时间及燃料消耗量。往返试验两次，取其平均值，根据测得的数据计算汽车的百千米燃料消耗量。

A、对

B、错