环形交叉口的总通行能力一般不大于()
A.1200辆／h
B.1500辆／h
C.1800辆／h
D.2000辆／h
环形交叉口中心岛多采用()，主、次干道相交的环形交叉口也可采用()的中心环岛，并使其长轴沿()方向。
A．椭圆形；椭圆形；次干道
B．圆形；椭圆形；主干道
C．圆形；圆形；任意
D．椭圆形；圆形或椭圆形；次干道
A.Y形交叉口
B.多条道路交汇的交叉口
C.左转交通量较大的交叉口
D.畸形交叉口
E.右转交通量较大的交叉口
平面环形交叉口又称环交、转盘，就是在交叉口中央设置中心岛，车辆环绕中心岛做逆时针单向行驶，连续不断地通过交叉口。其中平面环形交叉口适用范围包括（）。
A、Y形交叉口
B、多条道路交汇的交叉口
C、左转交通量较大的交叉口
D、畸形交叉口
E、右转交通量较大的交叉口
关于大、中城市道路交叉口的选型，错误的是()。
A．快速路与快速路——立体交叉口
B．快速路与主干路——立体交叉口、平面环形交叉口
C．主干路与主干路——立体交叉口、展宽式信号灯管理平面交叉口
D．主干路与次干路——展宽式信号灯管理平面交叉口、平面环形交叉口
环形交叉口环道车道数宜为2条或3条。()
A.1200辆/h
B.1500辆/h
C.1800辆/h
D.2000辆/h
环形交叉口环道的设计车速一般按路段设计行车速度的()倍。
A．0.3
B．0.5
C．1.0
D．2.0
规划交通量超过（）辆／h。当量小汽车数的交叉口不宜采用环形交叉口。
A、2000
B、2500
C、2700
D、3000
环形交叉口的中心岛直径为()时，环道的外侧缘石可以做成与中心岛相同的
A．45m
B．50m
C．55m
D．60m
A.45
B.50
C.55
D.60
A.2000
B.2500
C.2700
D.3000
A.50
B.35
C.25
D.20
A.多条道路交汇的交叉口
B.右转交通量较大的交叉口
