故障车

出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。

A、对

B、错

列检作业情况综合分析统计表应统计列检作业场处理故障每百辆平均修理件数、不同修程定检过期车、（）等信息的数据。

A、不同原因制动故障关门车

B、车门破损故障车损伤程度

C、车体故障车损伤程度

D、车轮踏面擦伤故障车损伤程度

牵引制动器失效的故障车或者在冰雪路面牵引故障车应当使用较长的牵引装置。
A：正确
B：错误

救援车司机以3km/h速度驾驶列车接近故障车，在3米处一度停车并联系故障车司机。

A、对

B、错

调度下达救援命令后，故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组，行调取消救援命令或（）后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。

A、救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置

B、连挂车解钩完毕

C、故障车做好防溜措施

正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施。

A、对

B、错

救援车司机以（）km/h速度驾驶列车接近故障车，在（）米处一度停车并联系故障车司机。

A、3、3

B、10、5

C、15、5

D、5、3

当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。

A、对

B、错

故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标，后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。

A、对

B、错

（）向救援车司机和故障车司机发布救援推送命令，将故障车运行至前方目的地的进路准备好｡

A、场调

B、检调

C、行调

D、值班主任

运营线路上设有（）。

A、正线、折返线、故障车停留线

B、正线、折返线、故障车停留线和出入段线

C、正线、折返线

D、正线、折返线出入段线

故障车驾驶员请求救援时的汇报内容不包括以下哪一项（）

A、电客车车次、车号

B、请求救援事由

C、迫停时间、地点

D、故障车的颜色

原则上按照列车正常运行方向进行救援，如果采用反向救援，行调应及时通知（）

A、故障车司机

B、救援车司机

C、故障车及救援车司机

D、车站

宁天城际列车，当故障车无法施加停放制动或列车失去1500V供电（接触网带电）时，在任何载荷工况（AW0~AW3）、任何坡度条件下，连挂前保留故障车（）不切除。

当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。

此题为判断题（对，错)。

接到故障车司机可以连挂的通知后，以不超过3km/h的速度进行连挂，连挂完毕，确认故障车停放已缓解后进行试拉，确认两车连挂状态良好。

A、对

B、错

救援车司机应按救援命令确认故障车连挂端列车头灯点亮后，限速（）将列车运行至距离故障车“1m”处停车。

A、3km/h

B、5km/h

C、10km/h

D、20km/h

（）级站修作业场：通用铁路货车以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车常见故障的临修，重点对制动故障车、车门破损车、轮对故障车及配件丢失等故障进行处理。

A、特

B、一

C、二

D、三

机动车在普通道路上发生故障时，警告标志应当设置在（)。
A.故障车来车方向50-100米处
B.故障车来车方向50米以内
C.故障来车方向任意距离
D.故障去车方向任意距离

机动车在高速公路上发生故障时，警告标志应设置在故障车来车方向()米以外。

A.100

B.150

C.200