电气化铁路接触网支柱外侧（）米、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。
《电气化铁路有关人员电气安全规则》规定，车辆通过电气化铁路道口时，其车辆限界及货物装载高度（从地面算起）不得超过多少米？
凡进入电气化区段的乘务员，须经《电气化铁路有关人员电气安全规则》有关规定培训考试合格后，方准（）进入电气化铁路区段作业。
电气化铁路接触网支柱外侧（）米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
A.3
B.1
C.5
D.2
电气化铁路沿线路内外各单位需组织学习本规则的相关内容。电气化铁路相关作业人员（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围的施工，列为A类施工。
A、对
B、错
沿电气化铁路或有电气化铁路通过的桥梁上明敷电缆的金属护层或电缆金属管道，应沿其全长与金属支架或桥梁的金属构件（）。
各类罐车在电气化铁路区段发生泄漏，必须在电气化铁路区段处理时，要立即通知就近车站值班员，在接触网停电接地后方可处理。
邻近营业线施工分为三类，下列属于A类的是( )。
A吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响既有路基稳定的施工
E需要对邻近的营业线进行限速的施工
为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全，新建电气化铁路在牵引供电设备送电前（）天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。
A、10
B、15
C、20
A.吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2m范围
B.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧1m范围
C.吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧2m范围
D.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E.需要对临近的营业线进行限速的施工
临近营业线施工分为三类，下列属于A类的是( )。
B吊装作业时侵入非电气化铁路信号机立柱外侧lm范围
D开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响既有路基稳定的施工
E需要对临近的营业线进行限速的施工
电气化铁路区段各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》，并按规定对有关职工（）进行考试。
A、每半年
B、每年
C、每二年
D、每三年
营业线设备安全限界是指非电气化铁路信号机立柱外侧1米、电气化铁路接触网杆外侧（）范围
A、5米
B、4米
C、3米
D、2米
电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》，并按规定对有关职工每（）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
A、月
B、季度
C、年
电气化铁路接触网支柱外侧2m（接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）m范围称为营业线设备安全限界。
A、1
B、2
C、3
D、4
